Tiltak for å bedre sikkerheten for hest i trafikken har lenge vært etterlyst. Foto: Marte Kristiansen

Aktuelt

Endelig lanseres nye grep for tryggere ferdsel med hest i trafikken

Torsdag 10:26

Maren G. Kalleberg Ansvarlig redaktør

Følg Hest.no:

Arbeiderparti-regjeringen lanserer nye grep for å hindre ulykker og farlige situasjoner med hest i trafikken. Vegvesenet får i oppdrag å komme med presiseringer og endringer i trafikkregler, skilting og kjøreopplæring. Blant annet skal det nå bli lov å ri på gang- og sykkelvei.

Arbeiderpartiet gjør tiltak for å skape et tryggere trafikkbilde for alle som ferdes i trafikken med hest.

Stortingsrepresentant Kirsti Leirtrø (Ap) har engasjert seg sterkt i saken. Nå har hun fått gjennomslag for å gi Vegvesenet i oppdrag å komme med presiseringer og endringer i trafikkregler, skilting og kjøreopplæring.

– Det handler blant annet om at det skal bli lov å ri på gang- og sykkelveier, og at nye sjåfører skal få bedre opplæring, slik at de «tenker elg» når de møter en hest langs veien, forteller Leirtrø.

Onsdag presenterte Leirtrø nyheten på Søndre Aas gård for blant andre Frøydis Barstad og Lene Aasbø fra prosjektgruppen «Hest i trafikken», som har vært sterke pådrivere for tryggere ferdsel med hest i trafikken.

Barstad og Aasbø har jobbet med dette i kraft av Norsk Hestesenters rolle i prosjektgruppen «Hest i Trafikken» i perioden 2019-2021. Barstad har fortsatt å bidra i prosjektet også etter at hun sluttet hos Norsk Hestesenter.

– Alle som driver med hest, er glad for at ballen nå begynner å rulle. Dette er etterlengtet, sier Barstad og Aasbø.

Kirsti Leirtrø møtte representanter for prosjektet «Hest i trafikken» på Søndre Aas gård onsdag denne uken. Foto: Marte Kristiansen

Dette er oppdraget regjeringen har gitt til Statens vegvesen:

Endre skiltforskriften for å innføre et nytt underskilt til «Gang- og sykkelveg» med teksten «Tillatt for ridende».
Klargjøre formuleringen i trafikkreglene om at «reglene om trafikk med kjøretøy gjelder så langt de passer også for rytter og for den som fører ride-, laste- eller trekkdyr eller fører eller driver husdyr». Alternativt om det kan være hensiktsmessig å innføre en egen bestemmelse i trafikkreglene om bruk av hest i trafikken.
Gjennom trafikkopplæringen gjøre nye sjåfører bevisste på hvordan de skal opptre i møte med hest i trafikken.
Vurdere om det skal innføres krav til synlighet for rytter, kusk, hest og vogn.

For mange ulykker

Det er elleve år siden ulykken på Bjørkelangen der to jenter på 11 og 13 år omkom etter å ha blitt påkjørt ute med hest.

Les mer her

Nettsiden hesteulykker.no ble opprettet av prosjektet «Hest i trafikken» i 2020, for å samle statistikk på ulykker og nestenulykker med hest i trafikken.

De siste fire årene er 83 ulykker meldt inn. I 20 prosent av tilfellene ble personer hardt skadet og i 51 prosent av tilfellene forekom lettere personskader. Hesten ble lettere skadet i 46 prosent av tilfellene og hardt skadet i 12 prosent av ulykkene. Fem hester er meldt døde eller avlivet grunnet ulykke.

Økt kunnskap og bevissthet om hvordan man skal forholde seg til hest i trafikken er vesentlig for å redusere antall farlige situasjoner og ulykker. Foto: Marte Kristiansen

Takker ildsjelene i «Hest i trafikken»

Etter å samlet inn data over fem år, og gått gjennom både den kvantitative og kvalitative informasjonen som er rapportert inn, mener «Hest i trafikken» at de kan se noen tydelige tendenser.

Først og fremst kunne de fleste av ulykkene og nestenulykkene ha vært unngått om trafikanter viste mer hensyn eller aktsomhet. Dette ser ut til å henge sammen med mangel på kunnskap, at man ikke ønsker å vise hensyn eller at man er uoppmerksom grunnet for eksempel mobilbruk.

Tiltak for å bedre sikkerheten for hest i trafikken, har derfor lenge vært etterlyst.

– Jeg har deltatt på flere folkemøter om temaet og hatt møter på Stortinget med «Hest i trafikken» og andre aktører for å diskutere løsninger på problemet. Det har jo tatt litt tid, men heldigvis skjer det ting nå. Vi er veldig glade for at vi har fått Samferdselsdepartementet med på at vi går videre med saken – det er mye takket være ildsjeler i «Hest i trafikken», sier Leirtrø.

Les også:

På spørsmål om hvor lang tid det vil ta for tiltakene kan bli iverksatt, svarer Leirtrø at Samferdselsdepartementet nå venter på Statens Vegvesens tilbakemelding. I tillegg er det mye annen jobb som må gjøres, som dialogen med trafikksikkerhetsutvalg i fylkene for å tilrettelegge for trygg ferdsel med hest i hver enkelt kommune.

Denne artikkelen handler om:

Aktuelt

Hest i trafikken