Hest avlivet grunnet ulykke på transport – hvem skal holdes ansvarlig?
– Uhell skjer, tråkkskade på transport er ikke så uvanlig i broddesesongen. Vi reagerer ikke på at hesten som ble skadd, ble avlivet. Det var rett avgjørelse. Det vi reagerer på, er at transportøren tar null ansvar. Hvorfor har jeg betalt over en månedslønn for transport hit, hvis det ikke er en trygghet når uhellet er ute? skriver en frustrert Pia Leikvang, daglig leder ved Leikvangbukta Hestesenter i Ørland i Trøndelag, på Facebook.
Hest.no har vært i kontakt med lederen, som angrer på at hun betalte for transporten av de to hestene hun hadde kjøpt før levering.
– Det var en våken og oppspilt hest som kom fram hit – naturlig nok. Om den har traumer etter turen, vil tiden vise, sier hun om hesten som kom frem uten skader, sier hun.
Ved å bruke et firma med stort navn, gode referanser og lang fartstid, trodde hun alt ville være på stell om uhellet var ute.
– Hadde han sagt «jeg kan kjøre, men jeg er ikke ansvarlig om det skjer noe under kjøring», hadde jeg jo aldri brukt ham. Da kunne vi jo like så godt sendt en privatperson, hvis det ikke skal være en ekstra trygghet å betale litt mer for å få et firma til å gjøre det, sier hun, og legger til:
– Vi ønsker oss et register over firmaer som har alt på stell, alle hestetransportører som har løyve (offentlig tillatelse som kreves for å drive person- og godstransport med kjøretøy over 3500 kg totalvekt, red. anm.), forsikring og annet, ikke bare dyretransportør-kurs.
Firmaet beklager sterkt
– Jeg kan aldri få tilbake den nydelige drømmehesten som sto på transporten. En ti år gammel skimmel vallak, fortsetter Pia overfor Hest.no.
Paragraf 27 i Lov om vegfraktavtaler sier at fraktføreren ikke kan kreve ansvarsfritak etter første ledd i bokstav f (befordring av levende dyr) med mindre han godtgjør for at alt er gjort som etter forholdene normalt påla han, og at han har fulgt alle særlige påbud som er gitt ham.
Pia vil ikke påstå at særlige påbud er fulgt når det ikke kan fremvises løyve eller godsforsikring.
– Jeg er sint og lei meg fordi hesten som kom frem, måtte stå i blodpølen etter kompisen i elleve timer, selv om den skadde hesten ble lastet dagen før hest nummer to ble kjørt hit, og fordi det ut ifra alt blodet oppover veggene å dømme, ser ut til å ha vært et riktig rabalder på transporten.
Ridesenterlederen hevder at vedkommende ikke ville vise utskrift fra fartsskriver eller vise til forsikring.
Hest.no har vært i direkte kontakt med firmaet, som beklager sterkt det som har inntruffet, men som ikke ønsker å uttale seg ytterligere om saken på nåværende tidspunkt.
Ingen oversikt over hestetransportører
Enhver som skal drive transport mot vederlag, må ha løyve. Et løyve er en godkjenning fra myndighetene på at man oppfyller kravene til å drive transportvirksomhet i en eller annen form, og løyvedokumentet skal følge med i motorvognen for å muliggjøre kontroll. Dette må søkes om hos Statens vegvesen.
Sjåfører som transporterer hest i næringsmessig transport, skal også ha kompetansebevis. Dette utstedes av Mattilsynet, og det er et vilkår at vedkommende har gjennomført og bestått kurs som er godkjent av Mattilsynet.
For transportører som skal gjennomføre lange reiser på over åtte timer, er det også krav om at de har beredskapsplan som beskriver håndtering av uforutsette situasjoner, slik som ulykker og lignende. Transportøren har ansvaret for at reisen gjennomføres på forskriftsmessig måte.
Det finnes en liste over transportører i Norge som er godkjent for lange reiser på Mattilsynets hjemmesider, men den viser ikke hvilke arter transportøren er godkjent for, og heller ikke transportører godkjent for reiser opp til åtte timer.
Mattilsynet anbefaler at man ber om å se kopi av godkjenningsbevis for å være sikker på at transportør har gyldig godkjenning. Her kan også lokale Mattilsynskontorer være til hjelp.
- Les mer i vårt intervju med Mattilsynet: Trygg transport av hest
Vil gjøre andre oppmerksomme
I anledning hendelsen oppfordrer paret andre til å gjøre god research før bestilling av transport. De tror mange ikke er klar over at man må ha løyve, godsforsikring og yrkessjåførkurs om man kjører lastebil med totalvekt på over 3500 kg i næring.
– Sjekk at løyve er i orden hvis det skal kjøres med lastebil. Be om å få se dette, forsikring og eventuelt utskrift av fartsskriver når hesten kommer frem. Løyve skal alltid være i bilen. Er du i tvil om at transportøren er seriøs? Ring noen andre hestetransportfirmaer for å høre, tipser Pia.
Innlegget har vekket mye engasjement i sosiale medier. Hesteeieren forteller at de rette instanser er varslet og satt på saken.
Trygg transport av hest: Hvordan vet man at transportøren er godkjent?
